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比亚迪还能“火”多久

  • 发布时间:2022-06-18 18:18:53
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  比亚迪还能“火”多久股价“火”了,市值破万亿;销量“火”了,跨越11万辆;旗下新能源汽车“火”了,接连发生燃烧事件……比亚迪又双叒叕“火”了。

  在汽车圈和资本市场,比亚迪不失为“明星”般的存在,似乎从不缺少关注和热度。

  6月10日,比亚迪迎来历史性时刻,A股市值突破万亿大关;6月13日,比亚迪A股股价盘中刷新历史新高——358.86元/股,紧追老对手——全球动力电池巨头宁德时代。

  除了消息面利好刺激外,比亚迪在5月汽车市场中的表现,同样可圈可点。继3月宣布停产纯传统燃油车,转型新能源汽车后,比亚迪销量持续走高,5月突破11万辆大关。

  6月1日,比亚迪发布2022款唐EV,综合补贴后售价27.98万-33.98万元,预售24小时累计订单突破8505辆;5月20日,比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载CTB技术的新车——海豹,预售价格为21.28万-28.98万元;5月16日,比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资创立的腾势品牌发布首款高端MPV产品腾势D9,预售价格区间为33.5万-46万元……

  相比此前闹得沸沸扬扬,当地居民在长沙比亚迪工厂门口维权,近来比亚迪电动车接连的自燃事件,或许更令投资人和消费者感到担心。

  国家应急管理部消防救援局数据显示,今年一季度国内接报的新能源汽车火灾共计640起,相比同期上升32%,高于交通工具火灾8.8%的平均增幅。2021年全国新能源车火灾累计发生约3000起,新能源车的火灾风险,总体高于传统燃油车。

  这应该是官方首次对新能源汽车展示出这个态度,一是中国新能源汽车发展速度已经超乎想象,可带来的安全问题同样不容忽视;二是,新能源汽车作为国家战略性发展方向,欲速则不达。

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